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文章来源:邓健泓   发布时间:2020-09-21 21:14:56  【字号:     】  

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平均一辆单车价值175元单月创收9元以上永安行在2016年12月才开始大规模投放共享单车,到年底投放总数约为4万辆。投后估值8亿元,对应2014年预计净利润12倍左右。

在永安行的官网上,目前公布的数字是有桩单车70万辆以上。上周五晚(3月24日),共享单车公司永安行向证监会递交了IPO申请,这是全球范围内的第一家冲击IPO的共享单车公司。2016年永安行实现营收7.74亿元,净利润1.17亿元。由于永安行2016年12月公司开始大规模投放无桩共享单车,而当月投放的单车从下月开始折旧,因此报告期内没有计提单车的折旧成本。从2012年到2014年,永安行的估值从2亿到9亿,涨了三倍以上,不过PE水平一直在12倍左右,估值增长的原因是利润的快速增长。也就是说,平均一辆共享单车一个月产生的收入在9.2元以上。

招股书没有披露原有的公共自行车存量,仅披露了锁车器的数量为89万套。并且,永安行主要的市场并不是共享单车们激烈争夺的一二线城市,而是下沉到了三四线城市、县城乃至乡镇,来自三线及以下市县的收入占比达85%-90%。

不过,除去共享单车这个标签,永安行其实是一家非常传统的公司。共享单车目前在永安行的业务版图里还只是不起眼的一小块,2016年占总收入的比例仅为0.05%。

也就是说,平均一辆共享单车的价值在175元以下,这与各共享单车公司宣称的动则300以上的采购成本相比有很大差距。在招股书中永安行宣布了下一步的目标,未来3年内,在目前210个左右市县的基础上,努力将布局市县增长到350个左右,布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右。

但这一比例未来肯定会显著上升。金通科技收入在4亿元左右,净利润超过千万元,是永安行的主要竞争对手之一。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。到2016年底永安行投放的共享单车数量仅为4万辆。

时隔一年多之后,永安行再次申报IPO,共享单车则成了一个绕不过去的话题。深创投和蚂蚁金服大概也没想到,投了一家传统公司,却搭上了共享单车的风口。

永安行早在2015年就曾提交IPO申请,那一份招股书中只字未提眼下火热的无桩共享单车。2014年12月,上海云鑫对公司增资10,000万元,投后估值9亿元,对应2014年预计净利润13倍左右。

永安行成立于2010年,主业是公共自行车服务,这是一个发展多年的传统行业,已经有多家公司登陆资本市场,例如新三板上的金通科技和绿畅科技。投后估值2亿元,对应2012年预计净利润14倍左右。

这已经大大高于永安行过去七年的扩张速度,但如果要参与共享单车大战,这个数字却显的保守。目前A股上还没有公共自行车或共享单车公司,如果按创业板平均约70倍市盈率计算,永安行市值有望突破70亿元。虽然时间短、数量少,永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。不过,正如当年的滴滴、快的,在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题,虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异,不能互相替代。

永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块,增加无桩停放功能,形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。永安行将共享单车列为固定资产,到2016年12月底,该项资产价值为698.71万元,没有折旧。

直到2016年之前,永安行一直是一家与前沿创新关系不大的公共自行车服务提供商,其估值水平也中规中矩。上海云鑫为蚂蚁金服的全资子公司。

2013年7月,上海福弘、青企联合、青年创业三家机构投资人投资2000万元,投后估值4亿元,对应2013年预计净利润11倍左右。在报告期内,永安行的共享单车业务成本仅为2.8万元,相应的毛利率高达92.27%,不过这个数字的参考价值很有限。

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